Sentencia Social 789/2025 Tribunal Supremo. Sala de lo Social, Rec. 48/2024 de 17 de septiembre del 2025

PRIMERO.-Por las representaciones de Federación de Industria, Construcción y Agro de la UGT, de la Federación Estatal de Industria de CCOO, de la Confederación Intersindical Galega y de la Federación de Industria de USO se interpuso demanda de conflicto colectivo, de la que conoció la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional.

En el correspondiente escrito, tras exponer los hechos y fundamentos de derecho que estimó de aplicación, terminaba suplicando se dictara sentencia: «estimatoria por la cual anule la modificación operada y, en su defecto, la declare injustificada ordenando que se reponga a los trabajadores al sistema de incentivo que se ha venido aplicando con anterioridad a la medida y al pago de las diferencias económicas resultantes.»

SEGUNDO.-Admitida a trámite la demanda se celebró el acto del juicio, con la intervención de las partes, y el resultado que se refleja en el acta que obra unida a las actuaciones. Recibido el pleito a prueba se practicaron las propuestas por las partes y declaradas pertinentes.

TERCERO.-Con fecha 30 de octubre de 2023 la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional dictó sentencia en la que consta la siguiente parte dispositiva: «Estimamos la demanda interpuesta por la representación letrada de los sindicatos FEDERACIÓN DE INDUSTRIA, CONSTRUCCIÓN Y AGRO DE LA UNIÓN GENERAL DE TRABAJADORES (UGT FICA), FEDERACIÓN ESTATAL DE INDUSTRIA DE COMISIONES OBRERAS, CONFEDERACIÓN INTERSINDICAL GALEGA (CIG) y FEDERACIÓN DE INDUSTRA DE LA UNIÓN SINDICAL OBRERA (FI - U.S.O) frente a la empresa STELLANTIS AND YOU ESPAÑA S.A.U; y en consecuencia, declaramos injustificada la medida de modificación sustancial de condiciones de trabajo que afecta al sistema de incentivos, acordada en fecha 16-6-2023, condenando a la empresa demandada a reponer a los trabajadores afectados en el sistema de incentivo que se ha venido aplicando con anterioridad a la adopción de la medida así como al pago de las diferencias económicas que pudieran resultar.».

CUARTO.-En dicha sentencia se declararon probados los siguientes hechos: «PRIMERO.- Los sindicatos demandantes cuentan con implantación suficiente en el ámbito del conflicto a cuenta de su representación en los centros de trabajo y han formado parte de la comisión negociadora en el procedimiento de consultas de la modificación sustancial impugnada. Hecho conforme.

SEGUNDO.- La empresa demandada se constituye como una de las redes de distribución del Grupo Stellantis (PSA - FIAT y Chrysler). Sus actividades fundamentales son: el comercio minorista de vehículos nuevos y de ocasión de las marcas del grupo del que forma parte: Peugeot, Citroën, Opel, DS, FIAT, Abarth, Alfa Romeo y Jeep, así como la actividad de taller de mantenimiento y reparación de vehículos a motor de dichas marcas. La empresa cuenta con una plantilla de 1.426 trabajadores al tiempo de la modificación, agrupados en 28 centros de trabajo sitos en las provincias de Almería, Baleares, Barcelona, A Coruña, Huelva, Madrid, Málaga, Ourense, Pontevedra, Sevilla, Valencia y Zaragoza. Hecho conforme.

TERCERO.- Es de aplicación en la empresa demandada el I Convenio Colectivo de Plataforma Comercial de Retail S.A.U publicado en el BOE n.º 230 de 25/9/2021, vigente hasta el 31 de diciembre de 2023. Hecho conforme.

CUARTO.- El 24-5-2023, por la representación legal de la empresa se remitió comunicación al Comité Intercentros poniendo su conocimiento el inicio de un procedimiento de modificación sustancial de condiciones de trabajo, al amparo de lo dispuesto en el art. 41 ET. El 29-5-2023, se comunicó que las Secciones Sindicales de AII-Valorian, UGT, USO, CCOO y CIG asumían la interlocución con la empresa en el seno del procedimiento de modificación sustancial y la composición de la Comisión Negociadora.

Descriptores 2 y 106: Comunicación inicio procedimiento MSCT.

Descriptores 3 y 107: Comunicación constitución Comisión Negociadora.

QUINTO.- El 31-5-2023 se constituyó la Comisión Negociadora, comunicándose a la misma el inicio del periodo de consultas, con especificación de la causa que motivaba la MSCT (productiva) y entrega de documentación atinente al número y clasificación de los trabajadores afectados y empleados en el último año, concreción de las medidas de modificación sustancial de condiciones de trabajo, criterios de designación de los trabajadores e informe técnico de análisis de la causa (descriptores 4 y 108).

Se dan por reproducidos el informe técnico y la memoria explicativa, obrantes a los descriptores 5, 6, 109, 134 y 116.

SEXTO.- En la misma fecha, se solicitó a la RLT la emisión de informe sobre la medida planteada por la empresa (descriptores 9, 114 y 115), que fue presentado el 13-6-2023, oponiéndose al nuevo sistema de incentivos (descriptor 122).

SÉPTIMO.- Tras la primera reunión del periodo de consultas de 31-5-2023, tuvieron lugar cuatro reuniones más, celebradas los días 7, 8 y 13 de junio (2 reuniones), cuyas actas obran a los descriptores 118 a 121 de las actuaciones, dándose por reproducidas en su integridad. El periodo de consultas finalizó sin acuerdo.

OCTAVO.- El 16 de junio de 2023, la empresa comunica la decisión final respecto al contenido de la medida que sería aplicable por la empresa, consistente en lo siguiente:

"La medida a adoptar consiste en la modificación del sistema de retribución variable (incentivos) de 109 trabajadores de la empresa de los cuales 104 pertenecen al grupo profesional IV-B, y 5 al grupo profesional III-C (cuyo reparto por provincia y centro de trabajo fue aportado al inicio del periodo de consultas).

La gran mayoría ocupan puestos de ACS de forma total, si bien algunos lo compaginan con otro puesto de trabajo.

En el caso de los trabajadores del Grupo Profesional III-C, se trata de Jefes de Equipo que también comparten esa función con las propias de ACS, y cuentan con un sistema de retribución variable adicional por la función de Jefe de Equipo, el cual no se verá afectado.

En el caso de los trabajadores del Grupo Profesional IV-B, la gran mayoría son trabajadores que se dedican exclusivamente a la función ACS, si bien algunos de ellos son administrativos que comparten esa función, (la cual no lleva aparejado sistema de retribución variable) con la de CCS, y en ese caso, se les implementará ese sistema en función del número de vehículos gestionados.

La función que realiza el colectivo de ACS es la atención al cliente cuando éste lleva su vehículo para que sea atendido en el taller, ya sea para mantenimiento o reparación mecánica o de carrocería, asesoramiento sobre intervenciones a realizar en función del estado del vehículo para asegurar la correcta durabilidad y seguridad del mismo, toman los datos pertinentes del cliente, revisan el vehículo a la entrega por parte del cliente y le atienden en el momento de la devolución.

Especificaciones del Sistema:

1) INCENTIVO BRUTO MÁXIMO MENSUAL.

Se establece un importe mensual variable bruto máximo a obtener de 600.-€.

2) CALIDAD

Un máximo de un tercio de esos 600.-€ (Max. 200.-€) dependerá del grado de cumplimiento de los objetivos de calidad en sentido estricto, es decir, dependerá de las valoraciones de calidad que realicen las marcas a través de los cuestionarios.

Esta parte del incentivo será colectiva, por lo que, para su determinación y devengo para cada CCS, se tendrán en cuenta todas las valoraciones del equipo de CCS de cada centro de trabajo, de forma que todos los CCS de cada centro percibirán, en caso de devengarse, un importe idéntico.

Los objetivos y requisitos para la generación de esta parte de la retribución variable estarán directamente relacionados con los objetivos y criterios llave de calidad fijados por la NSC para cada una de las Marcas, de forma que estén totalmente alineados.

En este sentido, los criterios para la consecución del objetivo de calidad durante el segundo trimestre del 2023 han sido los siguientes: (a fecha actual no disponemos de los criterios aplicables al tercer trimestre del 2023):

Por tanto los objetivos y criterios llave serán fijados y comunicados trimestralmente, en función de la fijación de objetivos que hagan las marcas a la Empresa en cada periodo, pero siempre consistirán en una estructura similar a la aquí presentada.

Para talleres con más de una marca el resultado estará ponderado por el peso de las encuestas y el peso del objetivo de cada marca.

Los resultados de cada mes y los importes devengados serán calculados y comunicados por los SSCC de Calidad.

3) PERMORMANCE COMERCIAL. VENTA CRUZADA

El importe máximo para conseguir/devengar por la venta cruzada será de 400.-€ brutos mensuales (dos tercios de 600.-€), y su consecución estará vinculada a la consecución de los objetivos fijados para cada una de las familias de venta cruzada.

En este sentido, cada familia tendrá sus propios objetivos y el cumplimiento de los mismos tendrá un peso distinto en el global del incentivo a devengar por venta cruzada, de esta forma:

La familia de mantenimiento podrá devengar hasta un 15% de los dos tercios del incentivo total, es decir, un máximo de 60.-€ brutos anuales.

La familia de desgaste podrá devengar hasta un 60% de los dos tercios del incentivo total, es decir, un máximo de 240.-€ brutos mensuales.

La familia de neumáticos podrá devengar hasta un 25% de los dos tercios del incentivo total, es decir un máximo de 100.-€ brutos mensuales.

La consecución y devengo de esta parte del incentivo variable será individual por parte de cada CCS.

Los criterios de consecución y devengo de esta parte del incentivo variable serán los siguientes:

i) Familias de mantenimiento

El IGFM (índice General de Familias de Mantenimiento) es el importe medio obtenido por mantenimiento realizado por cada GGS. Es decir, corresponde a la suma de todo el ingreso obtenido por cada CCS por la venta de piezas de la familia de mantenimiento durante el mes (teniendo en cuenta todos los mantenimientos realizados en vehículos gestionados por cada CCS) dividido por el número de mantenimientos realizados en vehículos gestionados por cada CCS en ese mes en concreto.

En función del importe de IGFM resultante, y si es mayor o menor de unos importes predefinidos, que serán expuestos más adelante, se devengará una cifra por cada mantenimiento realizado, que dependerá asimismo del Tricing' conseguido por el CCS.

El "Pricing" hace referencia a la rentabilidad se obtiene a una pieza, teniendo en cuenta tres variables: a) su precio de venta al público (PVP); b) el precio al que ha sido adquirida la pieza en cuestión por la Empresa (teniendo en cuenta el descuento que se le realiza pro el proveedor); y c) el precio al que el CCS se la vende al cliente (teniendo en cuenta el descuento que el CCS puede hacerle).

La valoración de esos elementos dará un porcentaje, en función de ese porcentaje en conjunción con el IGFM, corresponderá una cuantía previamente fijada, que será multiplicada por el número de a los que se ha hecho el mantenimiento que hayan sido gestionados por el CCS.

ii) Familias de desgaste

El IGFD (indice General de Farn;fias de Desgaste) es el importe medio obtenido por vehiculo gestionado por cada CCSI Es decir, corresponde a la suma de todo el ingreso obtenido por cada CCS por la venta de piezas de la iamilia de desgaste durante el mes a contado o crédito (teniendo en cuenta todos ros vehículos gestionados por cada CCS) dividido por el número de vehículos gestionados por cada CCS en ese mes en concreto que en entrado a contado o crédito o que vienen por compañía de seguro.

En función del importe de IGFD resultante, y si es mayor o menor de unos importes predefinidos que también serán expuestos más adelante, se devengará una cifra por cada vehículo gestionado por cada CCS* que dependerá asimismo del 'Plicing" conseguido por cada CCS en ta venta de las piezas de la familia de desgaste.

El "Pricing hace referencia a la rentabilidad se obtiene a una pieza, teniendo en cuenta tres variables: a) su precio de venta al público (PVP); b) el precio al que ha sido adquirida la pieza en cuestión por la Empresa (teniendo en cuenta el descuento que se le realiza por el proveedor); y c) el precio al que el CCS se la vende al cliente (teniendo en cuenta el descuento quo el CCS puede hacerle).

La valoración de esos elementos dará un porcentaje, y en función de ese porcentaje, corresponderá una cuantía u otra que será multiplicada por el número de vehículos gestionados (contado o crédito, o compañías de seguro) en ese mes concreto.

iii) Familias de neumáticos y geometrías

El IGFN (Índice General de Familias de Neumáticos) es el porcentaje de sustitución de neumáticos sobre vehículos gestionados por el CCS.

En función del importe de IGFN resultantes y si es mayor o menor de unos importes predefinidos (expuestos más adelante) se devengará una cifra por cada vehículo gestionado por cada CCS, que dependerá asimismo del porcentaje de Geometrías realizadas sobre los vehículos a los cuales se les ha sustituido los neumáticos. Una vez hallada la cifra, ésta será multiplicada por el número de gestionados por el CCS en ese mes.

En el caso de que algún taller no dispusiera de equipos de alineación, no se tendrá en cuenta la variable de las geometrías, sino que se tendrá en cuenta el Pricing de los Neumáticos, de forma que se tendrá en cuenta, de igual forma a las anteriores familias: a) el precio de venta al público (PVP) del neumático, b) el precio al que ha sido adquirida el neumático por la Empresa (teniendo en cuenta el descuento que se le realiza por el proveedor); y c) el precio al que el CCS se lo vende al cliente (teniendo en cuenta el descuento que el CCS puede hacerle), La valoración de esos elementos dará un porcentaje, y en función de ese porcentaje, corresponderá una cuantía u otra, que será multiplicada por el número de vehículos gestionados por el CCS en ese mes concreto.

A continuación, se traslada la tabla sobre la que se articulará el sistema de retribución variable en lo que respecta a la que parte que corresponde al Performance Comercial (Venta cruzada):

Para el supuesto de talleres que no disponen de equipos de alineación, la tabla de aplicación para la familia de neumáticos será la siguiente:

Junto a la presente comunicación se hace entrega de la Norma y el Anexo al Sistema de Incentivos aplicable.

MEDIDAS COMPENSATORIAS

1)CONSOLIDACIÓN

Para aquellos trabajadores afectados por la medida, que en los doce meses inmediatamente anteriores a su aplicación (de junio de 2022 a mayo de 2023 -independientemente de su efectividad final-) hubieran percibido conforme a su anterior sistema de retribución variable por incentivos, y por ese concepto, un importe global superior a 7.200.-€ brutos (600€ x 12 meses), se consolidará en su retribución mensual una prima por la diferencia entre lo percibido en esos 12 meses (en concepto de incentivo variable) y 7.200€ (600€ x 12 meses), que será abonada mensualmente de forma prorrateada en doce pagos iguales.

2)PERIODO TRANSITORIO

Durante los tres primeros meses de aplicación del sistema de retribución variable, se establece un sistema transitorio, con el objetivo de facilitar la adaptación al nuevo sistema de incentivos.

El sistema transitorio consistirá en que todo trabajador que alcance una realización (retribución variable) conforme al nuevo sistema retributivo de al menos el 30% del máximo mensual variable en el mes de julio (180.-€), del 40% en el mes de agosto (240€), y del 50% en el mes de septiembre (300.-€), percibirá la mayor de las siguientes cantidades:

- El incentivo calculado con arreglo a la nueva norma de incentivos

ó

- El promedio de incentivos cobrados durante los últimos 6 meses (enero a junio)"

Descriptores 21 y 123

NOVENO.-El número total de trabajadores afectados por la medida adoptada por la empresa es de 109, pertenecientes a los Grupos Profesionales IV-B y III-C (descriptor 7) siendo los criterios de para su afectación los reseñados al descriptor 11.

DÉCIMO.-Anteriormente a la implantación del nuevo sistema de incentivos, a los asesores comerciales se les aplicaban distintos sistemas de retribución variable que dependían de cada centro de trabajo. Consta en autos los sistemas de incentivos aplicados a los centros de trabajo de Almería, Granada, Madrid, SantFeliu, Sevilla y Sinesio Delgado (Madrid).

Descriptores 14 a 19.

UNDÉCIMO.-Las marcas pertenecientes al Grupo Stellantis, comunican trimestralmente a la demandada el denominado "Incentivo Cualitativo Customer Experience PV"fijado para cada una de las marcas y a percibir por la empresa. Se indican de forma expresa los criterios llave a superar para percibir el incentivo de cada trimestre, en concreto: "política de suelos" (con fijación del umbral mínimo de calidad); porcentaje de emails válidos y de teléfonos móviles válidos del trimestre; porcentaje de "política de vehículos de cortesía" y "solución de transporte".

Asimismo, la empresa demandada comunica trimestralmente a toda la red de servicios oficiales (Gerentes y Jefes de Taller) la prima de calidad correspondiente al trimestre en curso, que se mide atendiendo a los siguientes ítems: Recomendación del taller (NPS); propuesta de una solución de transporte; satisfacción con la explicación de los trabajos y el coste de la intervención y contacto tras la intervención.

Obra en autos las comunicaciones de los incentivos cualitativos y prima de calidad correspondientes al año 2022, por cada uno de sus trimestres, así como del primer trimestre de 2023 de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot (descriptor 78).

DUODÉCIMO.-Las marcas establecen los objetivos de calidad cada tres meses y se conocen al inicio del trimestre. La evolución de las primas por incentivos percibidas por la empresa demandada ha ido disminuyendo en los últimos años.

Testifical de don Jose Miguel.

DÉCIMOTERCERO.-Las cantidades en euros cobradas de promedio por los trabajadores afectados por la medida atinente a los incentivos durante el año 2022 fueron las obrantes al descriptor 22, dándose por reproducido.

Se dan por reproducidas las nóminas obrantes a los descriptores 137 a 155.

DÉCIMOCUARTO.-El informe técnico emitido para justificar la variación de los incentivos ha evaluado la variabilidad de los sistemas de incentivos existente en la empresa antes de variarse el sistema. Analiza los sistemas de incentivos, no las ventas, obteniéndose las diferencias existentes a nivel global, no por centro de trabajo.

Pericial de don Sebastián

DÉCIMOQUINTO.-Los sindicatos demandantes no han acudido al SIMA parta celebración del intento de conciliación previa, antes de la interposición de la demanda.

Hecho no controvertido.»

QUINTO.-Contra dicha resolución se interpuso recurso de casación por la representación de la empresa Stellantis & You España SA. en el que se alegan los siguientes motivos:

«PRIMERO.- Se articula el presente motivo a través del artículo 207.e) de la LRJS, por entender esta parte que la sentencia de instancia infringe los artículos 63, 64.3 y 80.3 de la LRJS en conexión con los artículos 6 y 37 del convenio colectivo de Plataforma Comercial de Retail, S.A.U., y los artículos 3.1, 1.281, 1283 y 1285 del Código Civil.

SEGUNDO.- Se articula el presente motivo a través del artículo 207.e) de la LRJS, por entender esta parte que la sentencia de instancia infringe el artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores. »

El recurso fue impugnado por las representaciones legales de FI-USO, UGT-FICA y CCOO.

SEXTO.-Admitido a trámite el recurso de casación por la Sala, se dio traslado por diez días al Ministerio Fiscal que emitió informe en el sentido de considerar que el recurso debe ser desestimado.

Instruido el Excmo. Sr. Magistrado Ponente se declararon conclusos los autos, señalándose para votación y fallo el día 17 de septiembre de 2025, en cuya fecha tuvo lugar.