Acerca de operadores lógicos
Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/1939 de la Comisión, de 7 de noviembre de 2019, por el que se modifica el Reglamento (UE) n.º 582/2011 en lo que respecta a las estrategias auxiliares de emisiones (AES), el acceso a la información sobre el sistema de diagnóstica a bordo (DAB) y a la información sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, la medición de las emisiones durante los períodos de arranque en frío del motor y el uso de sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) para medir el número de partículas, con respecto a los vehículos pesados ( DO L 303 de 25.11.2019 ), - Diario Oficial de la Unión Europea, de 15-01-2021
GPT Iberley IA
Copiloto jurídico
Ambito: DOUE
Órgano emisor: COMISION EUROPEA
Boletín: Diario Oficial de la Unión Europea Número 12
F. Publicación: 15/01/2021
Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/1939 de la Comisión, de 7 de noviembre de 2019, por el que se modifica el Reglamento (UE) n.º 582/2011 en lo que respecta a las estrategias auxiliares de emisiones (AES), el acceso a la información sobre el sistema de diagnóstica a bordo (DAB) y a la información sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, la medición de las emisiones durante los períodos de arranque en frío del motor y el uso de sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) para medir el número de partículas, con respecto a los vehículos pesados
( Diario Oficial de la Unión Europea L 303 de 25 de noviembre de 2019 )
En la página 16, en el anexo II, punto 13, letra c), el cuadro 1, «Parámetros del ensayo», se sustituye por el texto siguiente:
«Cuadro 1
Parámetros del ensayo
| Parámetro | Unidad | Fuente |
| Concentración de THC (1) | ppm | Analizador de gases |
| Concentración de CO (1) | ppm | Analizador de gases |
| Concentración de NOx (1) | ppm | Analizador de gases |
| Concentración de CO2 (1) | ppm | Analizador de gases |
| Concentración de CH4 (1) (2) | ppm | Analizador de gases |
| Concentración de número PM | #/cm3 | Analizador de número PM |
| Ajuste de dilución (si procede) | - | Analizador de número PM |
| Caudal del gas de escape | kg/h | Caudalímetro de escape (en lo sucesivo, «EFM») |
| Temperatura de escape | K | EFM |
| Temperatura ambiental (3) | K | Sensor |
| Presión ambiental | kPa | Sensor |
| Par motor (4) | Nm | ECU o sensor |
| Régimen del motor | rpm | ECU o sensor |
| Caudal de combustible del motor | g/s | ECU o sensor |
| Temperatura del refrigerante del motor | K | ECU o sensor |
| Temperatura del aire de admisión del motor (3) | K | Sensor |
| Velocidad del vehículo en el suelo | km/h | ECU y GPS |
| Latitud del vehículo | grados | GPS |
| Longitud del vehículo | grados | GPS |
(1) Medido o corregido en condiciones húmedas.
(2) Motores de gas solamente.
(3) Se utilizará el sensor de temperatura ambiental o un sensor de temperatura de la admisión de aire.
(4) El valor registrado será a) el par motor de frenado neto de conformidad con el punto 2.4.4 del presente apéndice, o b) el par motor de frenado neto calculado a partir de los valores del par con arreglo al punto 2.4.4 del presente apéndice.».
// // // // // // $(document).ready(function () {generateTOC(true, '', 'Arriba', 'false');});
ES
Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.