ORDEN DE 7 DE ABRIL DE 1981 POR LA QUE SE MODIFICAN LOS ARTICULOS 73, 80 Y 102 DEL REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES. - Boletín Oficial del Estado, de 21-04-1981

EL APARTADO IV DEL ARTICULO 73 DEL VIGENTE REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES ESTABLECE QUE, EN NINGUN CASO, SE PERMITIRA QUE LOS MECANISMOS QUE ACTUAN SOBRE LOS ORGANOS DE FRENADO SE DISPAREN UNICAMENTE POR MUELLES. LA EXPERIENCIA HA DEMOSTRADO QUE LOS MUELLES QUE TRABAJAN A COMPRESION SON MUY SEGUROS, POR LO CUAL SE CONSIDERA CONVENIENTE MODIFICAR DICHO ARTICULO, EN CONSONANCIA CON LA NORMA DE SEGURIDAD EUROPEA, QUE SOLAMENTE PROHIBE EL DISPARO DE LOS PARACAIDAS POR DISPOSITIVOS ELECTRICOS, HIDRAULICOS O NEUMATICOS, SIN INCLUIR LOS MUELLES EN ESTA PROHIBICION

POR OTRA PARTE, CON OBJETO DE SALVAR LAS AMBIGUEDADES QUE INTRODUCE LA DETERMINACION DEL TIEMPO DE ACTUACION DEL PARACAIDAS, QUE INCIDE CONSIDERABLEMENTE EN LA DETERMINACION DEL TIPO DE GUIA Y DISTANCIA ENTRE ANCLAJES, SE ESTIMA NECESARIO ESTABLECER EL MODO DE VALORAR LOS ESFUERZOS EN EL MOMENTO DE ACTUAR EL PARACAIDAS, ASI COMO LAS REACCIONES EN EL EDIFICIO, A CUYO EFECTO SE MODIFICA EL ARTICULO 80 DEL VIGENTE REGLAMENTO

ASIMISMO, SIGUIENDO LA NORMATIVA EUROPEA, SE ESTIMA CONVENIENTE MODIFICAR EL ARTICULO 102, DE FORMA QUE SE RESERVA EL COLOR ROJO PARA EL PULSADOR O INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA

IGUALMENTE LA EXPERIENCIA ACONSEJA QUE NO DEBE COLOCARSE DISPOSITIVO DE PARADA EN LOS ASCENSORES PROVISTOS DE PUERTAS AUTOMATICAS DE SUPERFICIE LLENA EN EL CAMARIN, YA QUE EL USO INDEBIDO DE DICHO DISPOSITIVO PUEDE DAR LUGAR A SITUACIONES DE MAYOR PELIGRO QUE AQUELLAS QUE SU EXISTENCIA TRATA DE EVITAR, LO CUAL TAMBIEN SE INTRODUCE EN EL CITADO ARTICULO 102

EN SU VIRTUD, ESTE MINISTERIO HA TENIDO A BIEN DISPONER:

1. LOS ARTICULOS 73, 80 Y 102 DEL REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES, APROBADO POR ORDEN DE 30 DE JUNIO DE 1966, SE MODIFICAN EN LA FORMA QUE SE INDICA A CONTINUACION:

ARTICULO 73. EL APARTADO IV QUEDARA REDACTADO COMO SIGUE:

ARTICULO 80. EL APARTADO I DIRA LO SIGUIENTE:

IGUALMENTE LAS GUIAS Y SUS SOPORTES DEBERAN RESISTIR LAS FLEXIONES DEBIDAS A LA EXCENTRICIDAD DE LA CARGA; EN ESTE CASO, LAS FLECHAS QUE SE PRODUZCAN EN LAS GUIAS DEBEN SER MENORES O, COMO MAXIMO, IGUALES A 0,003 M. (TRES MILIMETROS).>

ARTICULO 102. EL APARTADO I QUEDARA REDACTADO DE LA FORMA SIGUIENTE:

SI SE TRATA DE ASCENSORES SIN PUERTA EN CAMARIN, A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 54.I B), UNA VEZ SE HAYA ACTUADO SOBRE AQUEL PULSADOR O INTERRUPTOR, EL ASCENSOR NO PODRA VOLVER A PONERSE EN MARCHA DESDE NINGUNO DE LOS PISOS

COMO EXCEPCION, EN LOS CAMARINES PROVISTOS DE PUERTAS AUTOMATICAS DE SUPERFICIE LLENA, NO DEBE EXISTIR DISPOSITIVO DE PARADA EN EL INTERIOR DE LA CABINA A MENOS QUE SE TRATE DE ASCENSORES USADOS UNICAMENTE POR PERSONAS AUTORIZADAS Y ADVERTIDAS.>

2. LAS PRESCRIPCIONES ESTABLECIDAS EN LA PRESENTE ORDEN SE EXIGIRAN A LOS ASCENSORES CUYOS PROYECTOS SE PRESENTEN EN LAS DELEGACIONES PROVINCIALES DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA O, EN SU CASO, EN LOS SERVICIOS COMPETENTES DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, A PARTIR DE LOS DOS MESES DE SU PUBLICACION EN EL , NO SIENDO EXIGIBLES A LOS ASCENSORES YA INSTALADOS O CUYOS PROYECTOS SE PRESENTEN EN DICHAS DELEGACIONES O SERVICIOS CON ANTERIORIDAD A LA TERMINACION DE DICHO PLAZO

MADRID, 7 DE ABRIL DE 1981.-BAYON MARINE

(ANEXO OMITIDO)