La aplicación incorrecta del ?margen de error? por parte de la DGT supone, según la sentencia, la reducción de un 75% en los importes de la multa, así como la anulación de la pérdida de puntos.

El auto, publicado por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº17 de Madrid, tiene en consideración la reclamación presentada por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en 2010, en función de las sanciones aplicadas por el colectivo, y las cuáles entendía como erróneas. 

Según los datos manejados por AEA, desde 2010 han sido establecidas más de 300.000 multas cuyo valor económico y perjucio de puntos para los afectados rebasaba los parámetros de la Ley de Seguridad Vial. 

El caso, acorde con lo expresado en el auto, exime del pago de 300 euros y reducción de 2 puntos de sanción a un conductor que circulaba a una velocidad de 153 km/h en una zona limitada a 120 km/h. Así, para la aplicación de la sanción, se estipula la Norma UNE, aunque “la velocidad imputada (153 km/h) coincide con la medida por el cinemómetro". Consecuentemente, como señala la sentencia, "el margen de error para superar la verificación periódica de instrumentos estáticos es del 5 % para velocidades superiores a 100 km/h". 

"En el caso enjuiciado, la aplicación del margen de error estimado daría una velocidad inferior a 150 km -en concreto de 145,35 km/h- por lo que, en cualquier caso, de acuerdo con el Cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad del Anexo IV del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en la redacción que resulta aquí aplicable, la sanción procedente es la de multa de 100 euros”, concluye el auto. 

Además, insta a la DGT a trasladar los fundamentos del Derecho Penal al ámbito administrativo sancionador expresando, en función de la Circular 10/2011 de 17 de noviembre de la Fiscalía General del Estado, sobre criterios para la unidad de actuación especializada del Ministerio Fiscal en materia de seguridad vial,  que la aplicación de los márgenes de error deben ser aplicadas en función del dispositivo empleado para la detección de las velocidades.