Última revisión
06/11/2025
Sentencia Civil 435/2025 Audiencia Provincial Civil de Cádiz nº 5, Rec. 760/2024 de 28 de julio del 2025
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Orden: Civil
Fecha: 28 de Julio de 2025
Tribunal: Audiencia Provincial Civil nº 5
Ponente: ISABEL MARIA NICASIO JARAMILLO
Nº de sentencia: 435/2025
Núm. Cendoj: 11012370052025100376
Núm. Ecli: ES:APCA:2025:1898
Núm. Roj: SAP CA 1898:2025
Encabezamiento
Juzgado de lo Mercantil número 1 de Cádiz.
Autos de Juicio Verbal Nº 28/2023
Rollo de Apelación número 760/2024
En la ciudad de Cádiz a 28 de julio de 2025
La Sección Quinta de la Audiencia Provincial de Cádiz, en Resolución Unipersonal, ha visto en grado de apelación los autos 28/23 de juicio verbal sobre reclamación de cantidad, procedentes del Juzgado Mercantil núm. 1 de Cádiz, en virtud de recurso interpuesto por la parte demandante DON Jesús Carlos representado por la Procuradora de los Tribunales DOÑA TAMARA MORALES BUZÓN y bajo la dirección letrada de DON ROBERTO CARLOS ORTEGA CARO, siendo parte apelada la entidad HONDA MOTOR EUROPE LTD SUCURSAL EN ESPAÑA, representada por el Procurador de los Tribunales DON ÓSCAR ALONSO GARCÍA y bajo la dirección letrada de DOÑA GEMMA AQUILLUE SIMON.
Antecedentes
Recibidos los autos en esta Sección, se formó el oportuno rollo turnándose la ponencia para resolver el recurso.
Apreciada la aplicación del contenido del artículo 82.2.1 LOPJ, se acordó dejar sin efecto la fecha de deliberación indicada, turnándose la ponencia como ponencia unipersonal por el turno establecido en esta Sección, con cambio en consecuencia de la ponencia asignada, designándose ponente la sra. Magistrada doña Isabel María Nicasio Jaramillo.
Fundamentos
La demanda, ejercitando una acción de las denominadas acción consecutiva o follow on, parte del hecho ilícito declarado por las resoluciones indicadas, y con apoyo en el informe pericial acompañado con la demanda, considera que el sobreprecio o perjuicio sufrido en la adquisición del vehículo como consecuencia de la práctica colusoria, asciende a la cuantía reclamada.
Tras la oposición a la demanda por la parte hoy apelante, la sentencia, desestimando las excepciones de prescripción de la acción y de falta de legitimación activa, considera acreditado el daño, y apartándose del informe pericial aportado con la demanda, pero no admitiendo tampoco las conclusiones contenidas en el informe pericial acompañado por la entidad demandada, aplicando la estimación judicial del daño, fija en un 5% del importe del precio abonado el perjuicio ocasionado, junto con sus intereses legales.
Frente a la sentencia se ha alzado la parte demandante, interesando su revocación parcial y la esstimación de las pretensiones contenidas en la demanda, a saber, que la indemnización por los daños se ajuste a la cuantía solicitada en la demanda de 5846,50 euros, estimando el informe pericoa aportado con la demanda como cuantificación de los daños ocasionados y en caso de no estimarse suficiente dicho informe para la cuantificación del daño, se ajuste el porcentaje a que se acude por la estimación judicial del daño a las reales exigencias y contexto de las conductas colusorias sancionadas por la Resolución de la CNMC indicada. En todo caso solicita la imposición de costas.
En concreto el recurso se fundamenta en tres motivos: en primer lugar, error en la valoración de la prueba en referencia a la valoración del llamado informe Sayago, informe aportado con la demanda, todo ello bajo el prisma de la STS 651/2013 (caso azúcar). Para la parte recurrente no existe defecto en los datos utilizados por el perito para el cálculo del sobrecoste del vehículo adquirido por el demandante, pues no se trata de vehículos de segunda mano, pues se utiliza por Hacienda el precio de la primera transmisión, que es el 100% del valor nuevo del vehículo; el informe no se limita a exponer datos sin fundamentación alguna, utiliza uno de los métodos contenidos en la Guía de Cuantificación de los daños derivados de las conductas anticompetitivas, analizando de forma diacrónica el mismo mercado en distintos espacios temporales. La referencia a los precios publicados en el BOE en el año 2017 pretende evitar el efecto inercia en este tipo de prácticas. Dada cuenta de la opacidad de la prueba en las conductas sancionadas se acude a variables Proxy, altamente correlacionadas con la variable no observada ( el precio del vehículo), en concreto las exportaciones y la evolución del PIB, aplicándose una deflactación por la importancia del IPC en el ejercicio 2016.
En segundo lugar, se impugna lo que el recurrente considera una aplicación injustificada y descontextualizada del porcentaje del 5% sobre el precio de compra en la estimación judicial del daño que realiza la sentencia. Para el recurrente los criterios aplicados para la fijación del perjuicio en el cártel de camiones mediante estimación judicial del daño no son trasladables al cártel de vehículos porque: los mercados no son idénticos en cuanto a la diferencia de precios de los vehículos a los sectores a los que van dirigidos, en el caso del cártel de vehículos normalmente a consumidores; el cártel de camiones surge para evitar una obligación medioambiental, en tanto el de coches lo hace para paliar los efectos de la crisis económica en el sector, mediante la fijación de precios. La cifra no atiende a las exigencias del sector, diferenciado en ambos casos: vehículos industriales y transporte.
No valora asimismo la sentencia la importancia del llamado pass on en el cártel de vehículos, el llamado efecto aguas abajo, esto es, que los perjudicados en el cártel de coches no pueden habitualmente repercutir el perjuicio sufrido, pues son los destinatarios finales, quienes absorben todo el porcentaje del daño, a diferencia del cártel de camiones.
El tercero de los motivos de impugnación hace referencia a la no imposición de las costas de la sentencia, por estimarse parcialmente la demanda. Para ello el recurrente invoca la complejidad de la cuantificación del daño en este tipo de procedimientos y la doctria ex re ipsa respecto de la producción del daño y de la estimación sustancial de la demanda, como correctora del principio del vencimiento objetivo del artículo 394 LEC en este tipo de procedimientos. Por otra parte hace valer las conclusiones de la sra. Abogada General en el asunto c-312/21 y los principios de efectividad, indemnidad del perjudicado, así como los mismos criterios contenidas en la Directiva 93/13/CEE, dada la condición de consumidores de los destinatarios finales de los vehículos. Considera asimismo que habiendo existido una reclamación extrajudicial previa incurre la parte apelada en temeridad.
La apelada ha interesado la confirmación de la sentencia.
El primero de los motivos de impugnación viene a pretender sustituir la ponderada valoración de la sentencia de los informes periciales, que se suscribe íntegramente, por la valoración contenida en el recurso por la recurrente. Los informes periciales se han de valorar conforme a las reglas de la sana crítica, artículo 348 LEC. Y existiendo dos informes periciales con conclusiones diametralmente opuestas, la juzgadora de instancia analiza los métodos y parámetros utilizados por los peritos para su pericial y sus conclusiones, ponderando los mismos, para finalmente descartar ambos como cuantificación exacta de los daños.
En relación al informe de la parte demandada descarta sus conclusiones en tanto contradicen de forma absoluta la producción del daño, sin ofrecer una cuantificación alternativa, conforme a lo resuelto con carácter precedente sobre la presunción del daño en este tipo de conductas. En relación, sin embargo, al informe de la parte actora, denominado en el recurso como informe Sayago, la sentencia concluye que tiene carencias manifiestas derivadas de la asimetría informativa, aun cuando cumple los estándares probatorios exigibles para proceder a la estimación judicial del daño.
El recurso de adentra en ciertas críticas al informe pericial que no se contienen en la sentencia, aun cuando puedan provenir de otros procedimientos donde se ha utilizado el mismo o un informe similar. Ciertamente, las críticas que al informe pericial se recogen en la pericia aportada por la parte demandada deben ser mantenidas en esta segunda instancia, como lo han sido por remisión en la sentencia de primera instancia.
En primer lugar, el informe Sayago parte de un precio medio de venta a efectos fiscales que, tal como resulta de las tablas comparativas aportadas en el informe de la parte demandada, son precios asimilables a los llamados previos francos de fábrica, es decir, el precio abonado por las marcas a los fabricantes. Si analizamos la mecánica de funcionamiento del cártel de vehículos, en concreto del club de marcas, que era el susceptible de producir una afectación del precio de venta final al consumidor, lo que se reclama en los autos, se trataba de informaciones tendentes a reducir los márgenes comerciales de los concesionarios o distribuidores. En tanto estos márgenes, a cuya detracción parece dirigirse la conducta colusoria, no sean absorbidos exclusivamente por el cocnesionario o distribuidor, acabarán siendo repercutidos en el precio final de venta. Por ello significativa debe ser la comparación con los precios de venta y no con los precios de fábrica. Particularmente no se ha separado suficientemente en el informe la comparación del precio abonado por el demandante y el precio medio de fábrica que se utiliza como referencia, regulado a efectos fiscales.
Si ello ya desvirtúa las conclusiones periciales, no se aprecia claramente de dónde se obtienen los coeficientes de deflactación de los precios medios utilizados. Y aun cuando la inercia en la producción de los efectos del cártel pudiera extenderse a años posteriores, tampoco existe justificación suficiente del período comparativo realizado.
A la vista de lo expuesto, el informe, siendo una aproximación seria del daño causado, suficiente a efectos de llenar la obligación o carga probatoria del actor, y por ello sustentar una estimación, siquiera parcial, de la demanda, no llena las exigencias rigurosas de cuantificación del daño. Y ello partiendo además de un hecho notorio, la dificultad de la prueba, por el carácter hipotético del precio que debió tener el vehículo sin la conducta colusoria, y por las dificultades probatorias con que se encuentra el adquirente final, dada la lógica ocultación de estos datos por las empresas sancionadas, lo que la sentencia considera bajo la expresión de asimetría informativa. Por ello el recurso a la estimación judicial del daño se considera adecuado y justificado, habiendo este Tribunal acudido en procedimientos similares a él.
Es cierto que el destinatario final del cártel de coches es generalmente distinto que el destinatario final del cártel de camiones, dado el carácter industrial de estos últimos vehículos. Y la posibilidad de repercusión del daño por el adquirente final del vehículo normalmente inexistente. Si bien ello no determina el perjuicio ocasionado, pues este, de ser cierto, solo debe referirse al incremento del precio que sufrió el vehículo como consecuencia de la conducta colusoria. Y el cártel que analizamos no es un cártel hardcore, no existió acuerdo sobre precios, ni siquiera de fábrica, como en el cártel de camiones, sino que referido al club de marcas, consistió en información tendente a absorber las empresas los márgenes comerciales (al menos en parte) de los distribuidores. La posibilidad de incremento del precio de los vehículos es más difusa, y en ella interviene un tercero independiente, el concesionario, y toda una política de beneficios, descuentos, etc, que pueden determinar finalmente el precio final. Por ello la prudencia aconseja ajustar los porcentajes de estimación del daño a una previsible realidad de incremento del precio repercutido al consumidor final.
Por otro lado, la duración del cártel, mucho menor que la del cártel de camiones, tampoco parece aconsejar un porcentaje superior, siendo el 5% el porcentaje asumido por este Tribunal y comúnmente aceptado por la práctica judicial.
No existe infracción de la jurisprudencia europea, ni del artículo 101 del TFUE ni la Directiva de Daños de 2014, temporalmente no de aplicación.
Las conclusiones de la Sra. Abogada General en el asunto 312/21, siendo elemento interpretativo importante de la decisión del TJUE, no pueden invocarse contra la interpretación sostenida por éste en la sentencia, que excluye la regulación del artículo 394 LEC del alcance indemnizatorio del perjudicado por una práctica colusoria.
La sentencia, a la primera de las cuestiones formulada por el Juzgado Mercantil 3 de Valencia respondió:
No es tampoco de aplicación la doctrina elaborada por el TJUE en torno a las costas en los procedimientos promovidos por consumidores con base en el principio de efectividad en la defensa de los consumidores. No estamos en el ámbito de la Directiva 93/13/CE, sino en la aplicación privada del derecho de la competencia, que es una materia vinculada al derecho de daños, exigiéndose la prueba cumplida del perjuicio que se reclama. De estimarse la interpretación sobre la estimación sustancial de la demanda y la extensión del principio de efectividad e indemnidad a estos supuestos, la imposición de las costas devendría automática en cualquiera de estos procedimientos, no comprendiendo su verdadera naturaleza de reparto de costes, cuando la estimación parcial de la demanda no se desvincula de la actuación del perjudicado.
Obsérvese que en la realización de la pericial, de carácter abstracto y general, no se ha acudido al requerimiento de pruebas al demandado, ni se ha interesado otra colaboración de la que resultaran datos más objetivos y adaptados a la realidad del funcionamiento del cártel de vehículos que la parte demandante conocía por ser descritas las conductas en la Resolución de la CNMC. Las carencias del informe pericial de la parte actora no todas se vinculan con el oscurantismo de la prueba y la dificultad de su obtención.
Por ello, aun cuando se haya acudido a la estimación judicial del daño, lo que existe es una mera estimación parcial del daño: se ha considerado probada su existencia pero no en la cuantía solicitada, procediendo la confirmación de la no imposición de las costas contenida en la sentencia de instancia.
Desestimado el recurso de apelación, de acuerdo con el contenido del artículo 398 LEC, las costas de la apelación han de ser impuestas a la parte apelante, con pérdida definitiva del depósito consignado para apelar.
Fallo
Se
Se imponen las costas de la apelación a la parte apelante, con pérdida del depósito consignado para apelar.
Notifíquese esta resolución a las partes personadas haciéndoles saber que contra la misma no cabe recurso ordinario alguno.
Devuélvanse los autos originales con testimonio de ella al Juzgado de procedencia a sus efectos.
Así por esta mi sentencia, lo pronuncio, mando y firmo.
Publicación.- Dada, leída y publicada que fue la anterior sentencia por la Ilma. Sra. Magistrada Ponente Dª Isabel María Nicasio Jaramillo, estando celebrando audiencia pública la Sección Quinta de esta Audiencia Provincial en el día de hoy; de todo lo cual doy fe.
