Sentencia Social 1009/2024 Tribunal Superior de Justicia de Comunidad Valenciana . Sala de lo Social, Rec. 1540/2023 de 11 de abril del 2024

PRIMERO.- La sentencia recurrida dice literalmente en su parte dispositiva: "FALLO: Que desestimando la demanda interpuesta por la cooperativa "Green Fruits, S. Coop. Val.", representada y asistida por la Graduada Social Dña. Ángels Ferrer Gea, contra el Instituto Nacional de la Seguridad Social, representado y asistido por la Letrada de la Administración de la Seguridad Social, Dña. Gemma Gracia Alegría, y D. Jaime, representado por la Procuradora Dña. Sara Alonso Puig, en sustitución de su compañera

Dña. Rosa Correcher Pardo, y asistido por el Letrado D. David González Movilla, se confirma el recargo de prestaciones impuesto por la Dirección Provincial del I.N.S.S. de Valencia en Resolución de fecha 29 de marzo de 2.021, confirmada por Resolución de la Dirección Provincial del I.N.S.S. de Valencia, de fecha 29 de septiembre de 2.021.

SEGUNDO.- En la citada sentencia se declaran como HECHOS PROBADOS los siguientes: PRIMERO.- D. Jaime, nacido el día NUM000 de 1.969, con D.N.I. nº NUM001, afiliado al Régimen General de la Seguridad Social con nº NUM002, prestaba servicios para la empresa "Green Fruits Coop. V.", dedicada al comercio al por mayor de frutas y hortalizas, con contrato de trabajado indefinido fijo-discontinuo, (clave 300), antigüedad de 11 de septiembre de 2.002, categoría profesional de capaceador y salario de 1.235,80 € en el mes anterior al A.T., por la prestación de servicios durante 22 días.El accidente de trabajo se produjo al retirar D. Jaime, con una transpaleta manual, una pila de 8-10 europalets y, al tirar de la misma para retirar esta pila de palets, la pila de palets posterior (de unos 28 palets), se desestabilizó, cayendo sobre D. Jaime unos 10 palets de la pila de palets posterior.(Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003 y parte de A.T.-doc. nº 8 de los aportados por la empresa en el Juicio)SEGUNDO.- Según refleja el Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003, de fecha 11 de junio de 2.020, en materia de Seguridad y Salud, obrante en las actuaciones, dándose integrante por reproducida, D. Jaime sufrió un A.T., el día 28 de noviembre de 2.019, cuando prestaba servicios para la cooperativa "Green Fruits Coop. V.", en el centro de trabajo sito en Avda. Vicent Andrés Esteller, nº 1 de la localidad de Oliva, (Valencia), cursándose visita de inspección, sobre las 11 horas del día 6 de febrero de 2.020, encontrándose presente, en el momento de cursarse la visita de inspección al lugar donde

D. Jaime sufrió el A.T., Dña. Catalina, Técnico del Centro Territorial de Seguridad y Salud en el Trabajo del Invassat, y D. Alfredo, Director de la Cooperativa.Refleja la citada el Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003 que la empresa facilitó al inspector actuante "parte de alta en Seguridad Social, contrato de trabajo y hojas salariales del accidentado del periodo comprendido entre mayo y octubre de 2019, certificado de entrega de equipos de protección al accidentado, certificado sobre la información y formación preventiva impartida, certificado de aptitud médico laboral del repetido trabajador, evaluación de riesgos y planificación preventiva de 25 de febrero de 2019 (última revisión) y documentación de la transpaleta manual utilizada por el accidentado", reflejando, seguidamente, que la cooperativa procedió "tras el accidente a señalizar el riesgo de desprendimiento de objetos, se incrementó la iluminación de la zona de almacenamiento interior y se elaboró un

procedimiento de trabajo sobre el almacenamiento de palets", requiriéndose a la empresa "la vigilancia del cumplimiento del procedimiento de apilamiento por el responsable de la sección; la limitación de la altura de la formación de hileras de palets con el objeto de lograr la máxima seguridad del apilamiento y se estudie la posibilidad de articular algún medio de sujeción o retención de las hileras formadas", remitiendo, el día 3 de febrero de 2.020, D. Armando, del Departamento de Calidad de la Cooperativa "correo electrónico trasladando al actuante el informe de investigación del accidente, elaborado por el técnico del Servicio de Prevención Ajeno-Quirónprevencion, D. Arturo, de fecha 16 de diciembre de 2.019, informe elaborado en desarrollo de la obligación recogida en el artículo

16.3 de la ley de Prevención de Riesgos Laborales", recibiendo, el día 21 de abril de 2.020, vía correo electrónico, el informe sobre el A.T., de fecha 13 de marzo de 2.020, elaborado por la Técnico del Centro Territorial del Invassat, Dña. Catalina.La citada Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003, de fecha 11 de junio de 2.020, refleja que "de todo lo actuado, teniendo en cuenta las comprobaciones personales efectuadas durante la visita realizada al centro de trabajo, las manifestaciones de las personas entrevistadas, el examen de la documentación preventiva, especialmente, los informes emitidos, que se adjuntan al expediente administrativo, se constatan en relación con el repetido accidente" que "El equipo de trabajo que manipulaba el trabajador accidentado al sobrevenir el accidente era una transpaleta manual, marca Lifter, modelo GS/L BASIC, capacidad de carga 2.200 kg, longitud de las horquillas 1000 mm y anchura 685 mm, con declaración de conformidad CE", disponiendo la cooperativa "Green Fruits Coop. Val.", en la fecha del A.T., "de evaluación de riesgos y planificación preventiva del puesto de capaceador de 25 de febrero de 2019, última revisión", relacionándose en la citada evaluación de riesgos "como tareas realizadas por el capaceador las siguientes: apilado de palets y manipulado de los mismos, suministro de envases a líneas, mantenimiento de la maquinaria, carga y descarga, flejado mediante maquinaria semiautomática y manual, recogida de cajas en las zonas finales de las líneas de producción y cargan cajas vacías para zona aérea", identificándose, entre los riesgos del mencionado puesto de trabajo, entre otros, "el de caída de objetos desprendidos por apilamientos de material (código 050.13); riesgo que se califica como leve y de baja probabilidad", y que "en cuanto a la planificación preventiva del precitado puesto de trabajo se señalan como medidas correctoras a realizar las siguientes: a) delimitar y señalizar las zonas de almacenamiento de material, paso de personas, puestos de trabajo, paso de vehículos, etc. b) delimitación/diferenciación horizontal de las zonas de almacenaje. c) se mantendrá el orden y limpieza de las zonas de trabajo. d) los apilamientos de material se realizarán de forma que quede garantizada su estabilidad. Sin embargo, no consta evaluada la zona de almacenamiento interior de palets e identificados los riesgos derivados de la

formación de hileras de palets de altura superior a 4 metros en la expresada zona y no se recogen en la planificación preventiva medidas dirigidas a garantizar la estabilidad de los apilamientos y evitar la caída sobre los trabajadores que acceden a la zona", así como que "En relación con la información y formación en seguridad y salud trasladada e impartida al trabajador accidentado, según la documentación aportada por la empresa se comprueba lo siguiente: Información: Se documenta con fecha 10 de octubre de 2019 la entrega al trabajador accidentado de información correspondiente a los riesgos que afectan a la empresa en su conjunto como a los detectados en su puesto de trabajo de capaceador y medidas de prevención y protección a adoptar. Formación: Se acredita por la empresa haber impartido al trabajador accidentado la siguiente formación en materia de seguridad y salud: Formación sobre Prevención de Riesgos Laborales en almacenes hortofructícolas, de 2 horas de duración, impartida por el SPA-MC PREVENCIÓN, S.L., el día 3 de abril de 2014. Formación específica, modalidad presencial, sobre manejo de carretillas elevadoras y transpaletas, de 2 horas de duración, impartida por el SPA-QUIRONPREVENCIÓN, S.L., el día 19 de abril de 2018", y que resulta certificada "la entrega con fecha 10 de octubre de 2019 al trabajador accidentado de calzado de seguridad", acreditándose "En relación con la vigilancia de la salud y su aptitud médica laboral ... la realización al repetido trabajador de reconocimiento médico específico, el 18 de mayo de 2018, con declaración de aptitud para su puesto de trabajo. No consta el reconocimiento médico correspondiente al ejercicio del 2019, dada su periodicidad anual según la planificación".Seguidamente, en la mencionada Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003 se describe el A.T. sufrido por D. Jaime indicando que "El siniestro tuvo lugar el 28 de noviembre de 2019, sobre las 20:45 horas aproximadamente, por caída sobre el trabajador de varios palets que se encontraban apilados verticalmente en la zona de almacenamiento interior del centro de trabajo", cuando D. Jaime "se disponía a trasladar desde la zona de almacenamiento interior a la sección de encajado unos palets que se utilizan en el proceso productivo para depositar sobre los mismos los envases de cítricos que se van completando por el personal y cuyas dimensiones eran 80 x

120 cm; a tal efecto, hacía uso de una transpaleta manual, marca Lifter, modelo GS/L BASIC, con capacidad de carga de 2.200 kg", indicando, a continuación, que "En la zona de almacenamiento interior de palets, habían formadas tres hileras de palets junto a la pared medianera; una hilera era de 100 x 120 cm y las otras dos eran de 80 x 120 cm; estas hileras verticales se forman con la carretilla elevadora y agrupaban entre 28 y 30 palets, alcanzando una altura máxima de 4 metros. Delante de estas hileras suelen haber palets en el suelo separados de las pilas más altas para ser retirados a mano o con la transpaleta manual por los capaceadores" y que, cuando D. Jaime "trataba de retirar una pila de palets entre ocho y diez palets que se hallaba delante de otra hilera formada por

28 palets, muy próxima a ella, sin apenas separación; introdujo las horquillas de la transpaleta manual en la pila de palets que iba a retirar, se giró, y al tirar de la transpaleta, debió tocar con las uñas de la transpaleta un palet de la hilera posterior, que debía estar mal colocado, sobresaliendo de la hilera unos 10 cm aproximadamente, lo que provocó su caída por falta de estabilidad y la de otros palets de la misma hilera, que cayeron sobre el trabajador, golpeándole y causándole las lesiones que se describen en el parte de accidente", reflejado, seguidamente, que "Se plantea como hipótesis de la caída de los palets de la hilera posterior, el que algún carretillero, con anterioridad, retirando palets situados encima de la pila que manipulaba el accidentado, tocara con las uñas el palet de la fila posterior y lo arrastrara hacía fuera dejándolo en una posición inestable y la acción de tirar de la transpaleta realizada por el accidentado generara la desestabilización de esta pila de la que cayeron varios palets o que el accidentado al tirar de la transpaleta arrastrara el palet que estaba mal colocado en la pila trasera provocando la caída de varios palets de la misma".En la referida Acta de Infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social nº NUM003, en relación a la causa del A.T. sufrido por D. Jaime, se indica que "Hay que situarla en la realización de tareas de retirada de palets de una hilera que se encuentra pegada a otra, de una altura de 4 metros aproximadamente, haciendo uso de una transpaleta manual, sin adoptar medida técnica u organizativa dirigida a garantizar la estabilidad del apilamiento y evitar la caída de los elementos que la conforman sobre los operarios que acceden a la zona de almacenamiento por razón del trabajo", reflejando, seguidamente, que el A.T. sufrido por D. Jaime "ha puesto de manifiesto que no se adoptaron por la empresa a la que se dirigen las presentes actuaciones, todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad y salud del trabajador accidentado, infringiendo por ello la deuda de seguridad establecida en el artículo 14.2 de la ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales", al constatarse "las siguientes deficiencias en materia preventiva: Falta de evaluación específica de los riesgos de la zona de almacenamiento interior en la que se produce el accidente y por ende de la correspondiente planificación preventiva. La evaluación de riesgos de la empresa de 25 de febrero de 2019, última revisión efectuada, no contempla la zona de almacenamiento interior y los riesgos derivados del apilamiento de palets en la misma y en la planificación preventiva no se recoge ninguna medida dirigida a garantizar la estabilidad del almacenamiento del indicado material. Tras el accidente, se elaboró por la empresa un procedimiento de trabajo para el almacenamiento de europalets en la zona interior, de fecha 20 de enero de 2020, en el que se describe la forma de realizar el almacenamiento en la zona de apilado interior, procedimiento que se ha trasladado al personal afectado para su conocimiento", no habiendo acreditado la cooperativa "Green Fruits Coop. V." haber realizado "una evaluación específica de la zona de almacenamiento interior, contemplando los riesgos derivados de las

tareas de apilamiento de palets que se desarrollan en la misma. Esa falta de evaluación específica de las expresadas tareas, mediante un análisis in situ del lugar donde se ejecutaban y de sus condiciones materiales, supuso una falta de valoración de los riesgos inherentes a las mismas y la no adopción de las medidas de prevención y protección adecuadas, como la elaboración de un procedimiento de trabajo sobre el apilamiento seguro de palets, que garantizara su verticalidad y estabilidad, infringiéndose por ello lo dispuesto en los artículos 15.1º b) y 16.2º.a y b) de la Ley 31/1995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales", no habiendo la cooperativa cumplido "con su obligación de proporcionar al trabajador una protección eficaz en materia de seguridad y salud, al no haber adoptado las medidas de protección necesarias para impedir el accidente", dado que "De nada sirve que se evalúe el riesgo del puesto de capaceador si no se adoptan las medidas preventivas para garantizar la estabilidad y seguridad de los apilamientos de palets y eliminar o reducir el riesgo de caída sobre los trabajadores como exige el citado artículo

16.2 de la ley preventiva", habiendo puesto de manifiesto el A.T. sufrido por D. Jaime "la insuficiencia de las medidas de seguridad que tenía implantadas la empresa para prevenir los riesgos y proteger a los trabajadores que por razón de su actividad acceden a la zona de almacenamiento interior; se constata que tras su materialización, se propuso por el Servicio de Prevención con el que la empresa tiene concertada la actividad preventiva, una serie de medidas correctoras, entre ellas, la elaboración de un procedimiento de trabajo, dirigido a reforzar las condiciones de seguridad en las tareas de apilado, desapilado y manipulación de palets en la zona de almacenamiento interior, procedimiento que se trasladó al personal afectado", indicando, a continuación, que "De haberse implantado el procedimiento de trabajo de apilamiento de palets, incorporando las medidas dirigidas a garantizar la verticalidad y estabilidad de los apilamientos en la zona interior y haber dado instrucciones precisas al personal sobre él, con toda seguridad el accidente se hubiera evitado, incurriendo la empresa por ello en la infracción del deber general de seguridad contemplado en el artículo 14.2 de la citada ley 31/1995".(folios 79 a 85 del procedimiento y folios 8 a 17 del expediente administrativo)TERCERO.- Por el E.V.I., en fecha 20 de octubre de 2.020, se emitió Dictamen-Propuesta en el que se considera que "en el accidente de trabajo ocurrido se han incumplido las medidas de seguridad y salud laboral", proponiendo "un incremento de las prestaciones derivadas del mismo de un 30 % siendo responsable la empresa Green Fruits Coop V.", y ello en base a los siguientes Hechos "De la documentación incorporada al expediente se deduce que el accidente de trabajo ocurrió cuando el trabajador introdujo las horquillas de la transpaleta manual en la pila de palets que iba a retirar, cuanto al tirar de la transpaleta, debió tocar con las uñas el palet de la hilera posterior, lo que provocó que cayera sobre el trabajador este y los demás que haba en la misma hilera".(folio 16 del procedimiento y folio 107 del expediente

administrativo)CUARTO.- Con fecha 29 de marzo de 2.021, la Dirección Provincial del

I.N.S.S. de Valencia dictó Resolución por la que se resuelve "Primero.- Declarar la existencia de responsabilidad empresarial por falta de medidas de seguridad e higiene en el trabajo en el accidente sufrido por D./Dª Jaime, en fecha 28/11/2019. Segundo.- Declarar, en consecuencia, la procedencia de que las prestaciones económicas otorgadas por el sistema de la Seguridad Social derivadas de la contingencia profesional sufrida, sean incrementadas en el 30 % con cargo exclusivo a la empresa Green Fruits Coop V, que deberá proceder al pago de dicho incremento durante el tiempo en que aquellas prestaciones permanezcan vigentes, calculando el recargo en función de la cuantía inicial de las mismas y siendo el importe inicial de 4.183,51 euros al estar afectado de la retroactividad de 3 meses desde la fecha de la solicitud. Tercero.- Declarar la procedencia de la aplicación del mismo incremento con cargo a esa empresa respecto a las prestaciones que, derivadas de la contingencia profesional anteriormente mencionada, se pudieran reconocer en el futuro, las cuales, serán objeto de notificación individualizada en la que se mantendrán de forma implícita los fundamentos de hecho y de derecho de la presente resolución...", interponiéndose por D. Alfredo, en nombre y representación de la cooperativa "Green Fruits, S. Coop. V.", en fecha 22 de abril de 2.021, reclamación administrativa previa, dictándose Resolución por la Dirección Provincial del I.N.S.S. de Valencia, de fecha 29 de septiembre de 2.021, confirmatoria de su Resolución, de fecha 29 de marzo de 2.021.(folios 14, 15 y 51 a 55 del procedimiento y folios 105, 106, 139 a 179 y 6 del expediente administrativo)QUINTO.- D. Jaime estuvo incurso en proceso de I.T. derivado de A.T. desde el día 29 de noviembre de 2.019 hasta el día 12 de enero de 2.021. (folio 14 del procedimiento y folios 105 y 106 del expediente administrativo)SEXTO.- La prestación de I.T. percibida por D. Jaime ascendió a la suma total de 17.315,43 €. (folio 14 del procedimiento y folios 105 y 106 del expediente administrativo)SÉPTIMO.- D. Jaime ha sido declarado afecto de una

I.P.T. derivada de A.T. con una B.R. de 1.527,75 € mensuales, un porcentaje de pensión del 55 % y efectos económicos de fecha 3 de enero de 2.021, siendo la fecha de efectos del recargo de prestaciones a partir de los 3 meses anteriores a la fecha de presentación de la solicitud por el interesado o fecha de emisión del informe propuesta de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, el 17/02/2020.(folios 14 y 15 del procedimiento y folios 105 y 106 del expediente administrativo) OCTAVO.- En el informe de Investigación del A.T. sufrido por D. Jaime emitido por el servicio de prevención de riesgos laborales "Quirónprevencion", obrante en las actuaciones, dándose íntegramente por reproducido, se describe el A.T. en los términos siguientes D. Jaime "procedía transportar con una transpaleta manual una pila de palets europeos, de dimensiones 80 x 120 cm., de la zona de almacenamiento interior; la pila de 10 palets estaba situada en el suelo junto con

otra pila de palets ubicada detrás de esta. Introdujo las horquillas de la transpaleta, elevó la transpaleta, se giró, y al tirar de la transpaleta se produce la caída de varios palets de la pila trasera, cayendo algunos palets sobre el trabajador", describiendo las circunstancias del A.T. en los siguientes términos "Se trata de un suceso inédito en la empresa. No había ocurrido anteriormente nada similar. Las normas de trabajo de la empresa para los almacenamientos y retirada de palets europeos en la zona interior son las siguientes: Hay dos tipos de palets europeos, de dimensiones 100 x 120 cm y 80 x 120 cm., utilizados en el proceso productivo del almacén para apil

r los envases de cítricos confeccionados. Los palets se depositan en tres hileras en la zona interior habilitada junto la pared medianera con los apilamientos de cajones de fruta de campo y hasta el pasillo de entrada en la zona de confección. Hay una hilera de palets de dimensiones 100 x 120 cm. que se depositan junto la pared medianera con la zona de confección; junto esta hilera de palets, hay dos hileras de palets de dimensiones 80 x 120 cm.; estos últimos se apilan de forma que se depositan y recogen por la parte más ancha (el palet tiene 4 entradas). Las pilas de palets se descargan del camión y se depositan con la carretilla elevadora en la zona habilitada, a una altura máxima de 28 palets. Habitualmente hay pilas de varios palets en el suelo, y si es necesario, los trabajadores solicitan al carretillero que baje palets de las pilas. Se comprueba durante la visita que el carretillero Roman, al retirar palets de las pilas, introduce las horquillas a una distancia adecuada (unos 80 cm.) para no tocar los palets de la pila trasera; es una tarea que los carretilleros realizan habitualmente y que conocen perfectamente. Cuando hace falta palets en la zona de confección, los trabajadores acceden a la zona de apilado para recogerlos; puede retirarlo a mano, si les hace falta un solo palets, o bien con transpaleta eléctrica o manual cuando necesitan una mayor cantidad. La recogida de palets europeos de la zona de almacenamiento interior por parte de los capaceadores es una tarea habitual", indicándose, sobre las causas del A.T., que "El palet de la pila posterior, que estaba situado por encima de los 10 palets que formaban la pila que estaba manipulando el trabajador, debía estaba mal colocado, sobresaliendo de la pila unos centímetros hacia fuera (puede que un carretillero retirara palets de encima de esta pila y arrastrara hacia fuera el palet de la pila posterior). Jaime al elevar la pila de 10 palets con la transpaleta manual y tirar de ella, debió arrastrar el palet mal colocado hacia fuera de la fila trasera, provocando la caída de varios palets de esta pila. Se comprueba que el palet es inestable cuando sale 10 cm. de la pila (el taco y la tabla de madera inferior miden 10 cm.)", proponiendo, como medidas preventivas y correctoras, "Realizar por escrito las normas de trabajo existentes en la zona de apilado de palets interior, dejando claro que siempre debe haber en el suelo una o dos pilas de unos 10 palets a una distancia suficiente de las otras filas, a fin de que los

trabajadores que acceden a esta zona de almacenamiento puedan recoger de estas pilas los palets a mano o con las transpaletas. Recordar a los trabajadores que en caso de que no hayan palets en estas condiciones, deben solicitar a un carretillero que manipule los palets de las pilas con la carretilla elevadora; es decir, que no se deben coger palets a mano o con la transpaleta de las pilas de palets que están pegadas a otras pilas más altas. Recopilar estas normas de trabajo con imágenes y colocarlas en la zona de almacenamiento a la vista de los trabajadores. Realizar una reunión informativa con los trabajadores que acceden a la zona de apilado de palets, a fin de analizar con ellos el accidente ocurrido y reforzar la información para evitar sucesos similares".(folios 17 a 27 del procedimiento y folios 91 a 101 del expediente administrativo) NOVENO.- En la Evaluación de Riesgos Laborales emitida por SP Activa, de fecha 25 de febrero de 2.019, obrante en las actuaciones, dándose íntegramente por reproducido, en relación al puesto de trabajo de Capaceador contempla, entre las tareas a realizar, el "apilado de palets y manipulado de los mismos" y, entre los riesgos, la caída de objetos por desplome y la caída de objetos por manipulación, siendo los epi's a utilizar guantes productos químicos/microorganismos, protección auditiva, (tapones), ropa de trabajo, calzado de seguridad categoría SB, guantes de protección contra riesgos mecánicos, ropa de alta visibilidad o chaleco reflectante, así como, en la realización de tareas de limpieza, epi's de protección respiratoria y protección dérmica consistentes en guantes de protección contra productos químicos y protección ocular. En relación al riesgo de "caída de objetos manipulación" se indican como medidas preventivas y de gestión la utilización de calzado de seguridad categoría SB, controlando su correcto uso y mantenimiento y, en los trabajos con riesgo de accidentes mecánicos en los pies, será obligatorio el uso de botas o zapatos de seguridad con refuerzo metálico en la puntera. En relación al riesgo de "caída de objetos desprendidos" se indica, como medida de prevención y de gestión, delimitar y señalizar las zonas de almacenamiento de material, paso de personas, puestos de trabajo, paso de vehículos, etc., la delimitación/diferenciación horizontal (gráfica en suelo) de las zonas de almacenaje (aunque sea variable según producción almacén), el mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de trabajo, la realización de los apilamientos de material de forma que quede garantizada su estabilidad, la organización/gestión/vigilancia de mercancías almacenadas verticalmente con estructuras mecánicas, para minimizar riesgos de caída o vuelcos de las mismas, la señalización preventiva de advertencia, para personal de la empresa o ajeno, "zona de vehículos y sistemas de manutención", que minimice el riesgo de atropello por carretillas o vehículos cargando/descargando".En la Evaluación de Riesgos Laborales se contempla el uso del equipo de trabajo consistente en "Transpaleta Manual", indicando, como medida preventiva y de gestión, que "el producto paletizado para ser transportado deberá estar correctamente apilado", debiéndose "respetar la capacidad máxima y normas de uso de las transpaletas

indicada por el fabricante, mantener en buen estado de limpieza las zonas y lugares de paso de las transpaletas para evitar el deslizamiento de las mismas o del propio operario que las maneja", debiendo el operario verificar, antes de su uso, "su bien estado, principalmente de su sistema de rodamiento y el funcionamiento correcto del freno", debiéndose realizar mantenimientos periódicos de las mismas y "al finalizar la jornada laboral o la utilización de la maquina se deberá dejar la misma en su lugar previsto de almacenamiento y con el freno puesto", debiendo disponer del marcado CE, que deberá ser visible, legible e indeleble y disponer de manual de instrucciones, que deberá ser puesto a disposición de los trabajadores usuarios del equipo, estando prohibido su uso en superficies inclinadas o pendientes. (folios 28 a 40 del procedimiento, folios 156 a 169 del expediente administrativo y doc. nº 1 de los aportados por la empresa en el Juicio) DÉCIMO.- En el informe de investigación del A.T. realizado por el Invassat, obrante en las actuaciones, dándose íntegramente por reproducido, tras describir las tareas que realizaba D. Jaime cuando sufrió el A.T. indicando que "se disponía a coger una pila de palets europeos o europalets, de dimensiones de 80 x 120 cm con la ayuda de una transpaleta manual, ubicada en la zona de almacenamiento interior", encontrándose la pila de palets "junto a otra pila de mayor altura pegada a la pared", describe el A.T. en los siguientes términos "El trabajador accidentado se disponía a coger una pila de entre 8 y 10 palets europeos o europalets, de dimensiones de 80 x 120 cm con la ayuda de una transpaleta manual, pegada a otra pila de palets de mayor altura (de entre 28 y 30 palets). Para ello introduce las horquillas hasta la marca que hay en la transpaleta, que orienta al manipulador del equipo hasta que profundidad hay que introducir las horquillas de las transpaleta en los palets europeos. En un momento dado, cuando el trabajador había cogido la pila y se gira para arrastrar todo el conjunto, le caen, sobre la cabeza y parte alta del tronco, palets de la pila que había detrás de la que estaba retirando", reflejando, seguidamente, que "Ante la posibilidad de haber enganchado con las horquillas de la transparenta palets de la pila de detrás, las personas entrevistadas, incluido el trabajador accidentado, no lo consideran posible. Afirman que, además de las marcas en las horquillas que se han comentado anteriormente (no demasiado clara a juicio de la técnico actuante), debido a la configuración de la parte inferior de estos palets, las horquillas no pueden sobrepasar el palet puesto que la rueda debe quedar entre los dos últimos listones del palet ... Tal y como siguen exponiendo, sí que existen otras transpaletas cuya longitud permitiría sobrepasar el último listón de madera de palet por su parte interior inferior, pero no es el caso de la que utilizaban en el momento del accidente ... Todo apunta a que al estar las pilas de palets tan juntas, en la acción de tirar de la transpaleta se generara la desestabilización de la pila de detrás, en la que habría unos 28-30 palets apilados. Estiman que cayeron unos 7 u 8 palets de esa pila sobre el trabajador", reflejando que, "según el fabricante del palet, se pueden apilar hasta 40

palets vacíos", considerándose, como causas del accidente, en concreto, "Caja del Riesgo. Entendiendo por riesgo el de "caída de palets almacenados en pilar sobre el suelo en zona interior del almacén", se considera que las causas del mismo son las siguientes: - Sistema de apilado de palets sobre el suelo. - Ausencia de un procedimiento de trabajo seguro que garantice la estabilidad de las cargas apiladas sobre el suelo. -Tarea de retirada de palets con la ayuda de una transpaleta que implica la presencia de trabajadores junto a la zona de apilamiento", como "Causa del Suceso. Entendiendo por suceso la "Caída de 7 u 8 palets sobre el trabajador, desde una pila de almacenamiento de unos 28-30 palets sobre el suelo", se considera que las causas de la misma son: - Solicitación debido a la tracción realizada por la transpaleta en la tarea

e retirada de una pila de palets, a la pila de detrás sobre la que estaba apoyada, que generó un desequilibrio en la misma y la caída de palets apilados en la parte superior. - Impacto de estos palets sobre el trabajador que estaba manipulando la transpaleta" y como "Causa de las Consecuencias. Siendo la consecuencia de la caída de palets el fuerte impacto de dicho material sobre el trabajador, se considera que las causas de la misma son: - Peso del material que impacta sobre el trabajador. Considerando que cada palet pesa 25 Kg. y entendiendo que cayeron entre 7 y 8 palets, el peso máximo que pudo impactar al trabajador serían entre 175 y 200 Kg. - La altura de la caída de los palets. Considerando que cada palet tiene una altura de 144 mm, y entendiendo que cayeron los 7-8 últimos palets de una pila de 28-30 palets, la altura de la caída de palets estaría entre 2.8 y 3.3 metros. - La zona de impacto sobre el trabajador: cabeza y parte alta del tronco".Asimismo, en el informe de investigación del A.T. realizado por el Invassat, se refleja que "La evaluación de riesgo del puesto de trabajo de "Capaceador, de fecha 25/02/2019, elaborada por AP Activa (anterior servicio de prevención ajeno de la empresa hasta el 1 de septiembre de 2019), contempla el riego de "Caída de objetos desprendidos" por apilamiento de material, dándole una valoración de "Leve", así como que "Con relación al riesgo de caída de objetos desprendidos, la evaluación de riesgos del puesto de trabajo de "Capaceador", de fecha 25/02/2019, elaborada por SP Activa propone las siguientes medidas preventivas, todas ellas con prioridad media: - Delimitar y señalizar la zona de almacenamiento de material, paso de personas, puestos de trabajo, paso de vehículos, etc... - Se mantendrá el orden y limpieza de trabajo. - Los apilamientos de material se realizarán de forma que quede garantizada su estabilidad. - Señalización preventiva de advertencia, para personal de la empresa o ajeno "Zona de vehículos y sistemas de manutención", que minimice el riesgo de atropello por carretillas elevadoras o vehículos cargando/descargando", reflejando, seguidamente, que "Con posterioridad a la fecha en la que se produjo el accidente de trabajo ... (20 de enero de 2020), la empresa documentó un procedimiento de trabajo para

el "Almacenamiento de europalets en zona interior" que fue entregado a los trabajadores el mismo mes de enero", estableciendo este procedimiento de trabajo las siguientes medidas preventivas "- El trasporte de europalets desde el camión hasta el apilado interna se realizará con la carretilla elevadora, con la pila pegada al mástil, y las horquillas elevadas a una altura de unos 15 cm. Los palets se cogerán por la zona más ancha (120 cm). - Antes de colocar la pila de palets en el apilamiento, se depositará en el suelo y las horquillas se tirarán hacia atrás, de forma que quede una separación de 25 a 35 cm. Entre los palets y el mástil. Para desapilar los palets se introducirán las horquillas dejando una separación de 25 a 35 cm entre el mástil y los palets. Una vez que se depositen los palets en el suelo a una distancia prudencial de las pilas, se introducirán las horquillas hasta el mástil si se tiene que transportar. La altura máxima de apilamiento será de 30 palets. Para evitar que las horquillas enganchen con pilas de palets posteriores (al sobresalir unos 20 cm): Siempre deben de haber palets en el suelo disponibles y separados de las pilas más altas para poder ser retirados a mano o con la ayuda de la transpaleta. Nunca se retirará un palet a mano con la transpaleta si la pila de palets está pegada a otra pila más alta. En este caso, se solicitará al carretillero de la zona de descarga que proceda a colocar varias pilas de palets (máximo 10) en el suelo y separarlas de las otras pilas más altas (mínimo 20 cm). Con relación al apilamiento máximo de 30 palets, y considerando que cada palet tiene una altura de 144 mm, la altura máxima de la pila de palets sería de 4.32 metros", así como que "Se constata registro de entrega, al trabajador accidentado, de la información sobre los riesgos derivados de su puesto de trabajo a fecha 10/10/2019", constatándose los certificados de los cursos de formación del trabajador accidentado en materia de prevención de riesgos laborales consistentes en "Curso de PRL en almacenes hortofructícolas de 2 horas de duración a fecha 3 de abril de 2014, impartido por Quirón Prevención" y "Curso PRL en el manejo de carretillas elevadoras y transpaletas de 2 horas de duración a fecha 19 de abril del 2010 impartido por Quirón Prevención", constatándose, igualmente, "registro de vigilancia de la salud del trabajador accidentado de fecha 18 de mayo de 2018 con resultado de Apto para el desempeño del puesto de trabajo de Capaceador".E igualmente, el informe de investigación del A.T. realizado por el Invassat indica que se deberían haber adoptado, entre otras, las siguientes medidas preventivas y/o de protección: El caso de sistema de apilado sobre el suelo, como una de las causas del riesgo del accidente objeto del presente informe, presenta la ventaja de no necesitar de elementos auxiliares, como estanterías, para realizar el almacenamiento permitiendo un mayor aprovechamiento de la superficie, pero por el contrario, para realizar este tipo de almacenamientos se necesita de maquinaria auxiliar a la vez que se puede presentar el riesgo de accidente por caída en altura del material tanto durante la estiba como la desestiba del mismo. Por todo ello, y en primer lugar, se debería estudiar la posibilidad de implantar medidas técnicas que garanticen la verticalidad y

estabilidad de las pilas de palets. No obstante, y en cualquier caso, se debe disponer de un procedimiento de almacenamiento seguro de material en la nave, teniendo en cuenta, entre otras, las siguientes recomendaciones: Lugar de almacenamiento: Realizar los apilamientos en suelo firme y nivelado, y respetar los espacios de seguridad de tránsito y maniobrabilidad. Distribución de las pilas: Comprobar la estabilidad y verticalidad de los apilamientos. La estructura del apilado: En bloque, adosado, en isla o en escalera ... A fecha de investigación del presente informe, la empresa ya ha elaborado un procedimiento de trabajo para el "Almacenamiento de europalets en zona interior" que ha sido facilitado a los trabajadores para su conocimiento ... se observa un apilamiento inseguro de palets que supera el ratio altura-base recomendable de 3:1. Se deberá revisar el procedimiento de trabajo de "Almacenamiento de europalets en zona interior". Caso de tener que realizar apilamientos de ratio superior, deberá justificarse en la evaluación de riesgos dicha idoneidad. Asimismo, y con el objetivo de asegurar la correcta implantación, así como la eficacia del procedimiento de trabajo, se deberán prever los controles periódicos de las condiciones de trabajo y las actuaciones de los trabajadores que garanticen que la tarea de manipulación de palets sea segura". folios 30 a 48 del expediente administrativo y folios 30 a

48 del expediente administrativo)UNDÉCIMO.- "Quirónprevencion" ha elaborado el procedimiento de trabajo para el "Almacenamiento de Europalets en Zona Interior", obrante en las actuaciones, dándose íntegramente por reproducido, de fecha 20 de enero de 2.020, indicándose en el mismo que "El procedimiento surge ante la ausencia y necesidad de establecer criterios generales sobre el apilado, desapilado y manipulación de europalets en la zona de almacenamiento interior, al objeto de poner estos a disposición de los trabajadores", siendo dicho procedimiento de trabajo el siguiente "El trasporte de los europalets desde el camión hasta la zona de apilado interna se realizará con la carretilla elevadora, con la pila pegada al mástil, y las horquillas elevadas a una altura de unos 15 cm. Los palets se cogerán por la parte más ancha (120 cm). Antes de colocar la pila de palets en el apilamiento, se depositará en el suelo y las horquillas se tirarán hacia atrás, de forma que quede una separación de 25 a 35 cm. entre los palets y el mástil. Para desapilar los palets se introducirán las horquillas dejando una separación de 25 a 35 cm. entre el mástil y los palets. Una vez que se depositen los palets en el suelo a una distancia prudencial de las pilas, se introducirán las horquillas hasta el mástil si se tienen que transportar. ... si se introducen las horquillas de la carretilla elevadora hasta el mástil, sobresalen por detrás unos 20 cm., por lo que pueden engancharse con la pila posterior", indicándose, seguidamente, que "Siempre deben de haber palets en el suelo disponibles y separados de las pilas más altas para poder ser retirados a mano o con la ayuda de la transpaleta. Nunca se retirará un palet a mano o con transpaleta si la pila de palets está pegada a otra pila alta. En este caso, se solicitará al carretillero de la zona de descarga que proceda a colocar

varias pilas de palets (máximo 10) en el suelo y separadas de las otras pilas más altas (mínimo 20 cm). doc. nº 2 de los aportados por la empresa en el Juicio)DUODÉCIMO.- D. Jaime realizó, el día 3 de abril de 2.014, un curso de PRL en almacenes hortofructícolas, impartido por MC Prevención, de 2 horas de duración.El día 19 de abril de 2.018, D. Jaime realizó un curso de PRL en el manejo de carretillas elevadora y transpaleta de 2 horas de duración, impartido por Quirónprevencion.El día 1 de agosto de 2.018, D. Jaime realizó un curso de 1 hora de duración sobre "formación inicial y entrega de documentación (anual)", impartido por Quirónprevencion. (doc. nº 3 a nº 6 de los aportados por la empresa en el Juicio), DECIMOTERCERO.- La empresa "Green Fruits Coop. V." tenía concertada la cobertura de las contingencias profesionales de sus trabajadores, en la fecha del A.T. sufrido por D. Jaime, con la MC Mutual.(parte de AT, doc. nº 8 de los aportados por la empresa en el Juicio)

TERCERO.- Contra dicha sentencia se interpuso recurso de suplicación por la parte GREEN FRUITS S. COOP. VAL., habiendo sido impugnado por la representación letrada de D. Jaime. Recibidos los autos en esta sala, se acordó la formación del rollo correspondiente y su pase al ponente.